How is per-vehicle validation handled when we add a new truck to the fleet?

Seemoto provides IQ/OQ documentation for each new vehicle as part of the onboarding process, covering sensor placement rationale, calibration records, and functional verification tests. The vehicle is added to the fleet dashboard only after qualification is complete, so there is a clear audit trail showing when it entered validated service.

What is the calibration interval and how are we notified when a sensor is due?

The standard calibration interval is 12 months, aligned with GDP guidance on monitoring equipment maintenance. The fleet dashboard tracks calibration due dates per sensor and generates automatic reminders 30 days in advance, and sensors are flagged in reports if they are used outside their valid calibration window.

Can we provide our pharmaceutical customers with their own access to transport data for their shipments?

Yes — customer-specific portal access can be provisioned so that a pharma manufacturer can log in and view or download temperature records only for their own shipments. This eliminates the manual step of exporting and emailing reports and satisfies GDP requirements for the manufacturer to maintain oversight of contracted distribution.

الحلول/مراقبة المركبات/مراقبة النقل الدوائي

مراقبة نقل الأدوية

مراقبة المركبات

مراقبة نقل متوافقة مع معايير GDP لأساطير توزيع المستحضرات الصيدلانية. تتضمن تسجيل بيانات EN12830، وتوثيق معايير GDP، ودعم عمليات التدقيق للعملاء، والتحقق لكل مركبة، وبرامج معايرة، وشاشة عرض للسائق (TDS) لرؤية درجات الحرارة داخل الكابينة.

اتصل بالمبيعات

عرض مراقبة المركبات

EN12830 GDP GMP HACCP

وثائق ممارسات التوزيع الجيد (GDP) لأساطيل الأدوية المُعتمدة

تواجه شركات توزيع الأدوية العاملة في ظل ممارسات التوزيع الجيد (GDP) متطلبات تتجاوز النقل القياسي لسلسلة التبريد: حيث يجب تأهيل كل مركبة بشكل فردي، ومعايرة المستشعرات وفق جدول زمني قابل للتتبع، وتوثيق كل انحراف في درجات الحرارة من خلال تقييم معتمد. لقد تم تصميم حلول النقل الدوائي من Seemoto خصيصاً لتلبية هذه المتطلبات الأساسية، وليس كمنتج معدل من قطاع لوجستيات المواد الغذائية.

كيفية نشر النظام

تم إعداد كل مركبة في الأسطول بمسجل مخصص معتمد وفق معيار EN12830 ومجموعة مستشعرات معايرة، مع توفير وثائق تأهيل خاصة بكل مركبة (IQ/OQ) كجزء من عملية التهيئة. تمنح شاشة السائق TDS للسائق داخل الكابينة رؤية مستمرة لدرجة الحرارة وسجلاً مانعاً للعبث لأي تفاعل من قبل السائق، مما يلبي متطلبات ممارسات التوزيع الجيد (GDP) الخاصة بوعي السائق وأدلة سلسلة الحيازة.

الأدلة وإعداد التقارير

يصدر هذا الحل وثائق نقل منظمة وفقاً لـ GDP تتضمن سجلات درجات الحرارة لكل شحنة، وحسابات متوسط الحرارة الحركية (MKT)، وشهادات المعايرة القابلة للتتبع للمعايير الوطنية. يتم تضمين دعم عمليات تدقيق العملاء، مما يعني أن Seemoto قادرة على توفير عمليات تصدير للبيانات الخام، وسجلات تأهيل المستشعرات، وتقارير الانحرافات بتنسيق مناسب للتقديم المباشر لفرق الجودة لدى عملاء قطاع الأدوية أو الجهات الرقابية المفتشة.

القدرات المضمنة والاختيارية

المتضمن

مراقبة الحمولة في الوقت الفعلي
المراقبة المستمرة لدرجة الحرارة
سجلات الامتثال لمعايير EN12830 / GDP
وثائق الامتثال التنظيمي

الإضافات الاختيارية

شاشة عرض للسائق
شاشة عرض مرئية للسائق
الإنذارات المستندة إلى المسار
التنبيهات المستندة إلى النطاق الجغرافي والمسار
بوابة المقطورة / العربة
مراقبة المقطورات القابلة للفصل