Does the logger continue recording if the vehicle loses GSM coverage in a tunnel or remote area?

Yes — the EN12830-certified logger stores data onboard at a configurable interval (typically every 5 minutes) and syncs automatically to the cloud once connectivity is restored. No temperature readings are lost, and the gap is flagged in the journey report so auditors can verify continuity.

Can we set different alarm thresholds for different customers or product types on the same route?

Alarm profiles are configured per vehicle or per journey type in the fleet dashboard, so a vehicle carrying +2°C to +8°C product can have tighter thresholds than one carrying chilled produce. Changes take effect immediately and are logged in the audit trail.

How quickly are route-based alarms delivered to the dispatcher?

Alarm notifications are sent within 2 minutes of a threshold breach via SMS, email, or push notification, depending on the alert configuration. The dispatcher sees the vehicle's current GPS location alongside the temperature deviation so they can decide whether to reroute or contact the driver.

الحلول/مراقبة المركبات/مراقبة نقل الشحنات المبردة

مراقبة نقل وحدات التبريد

مراقبة المركبات

مراقبة درجة الحرارة ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في الوقت الفعلي للشاحنات والمقطورات المبردة. توفر تسجيل بيانات متوافق مع معايير EN12830 وGDP، وإنذارات مستندة إلى المسار، وتقارير امتثال آلية لكل رحلة، وإمكانية الوصول إلى لوحة تحكم على مستوى الاسطول لمسؤولي الإرسال ومديري الجودة.

اتصل بالمبيعات

عرض مراقبة المركبات

EN12830 GDP GMP HACCP

امتثال سلسلة التبريد على مستوى رحلة النقل

يواجه مشغلو النقل المبرد تدقيقاً تنظيمياً في كل عملية تسليم فردية - إذ إن أي تجاوز لدرجات الحرارة يتم تفويته ولم يتم اكتشافه إلا عند التفريغ قد يؤدي إلى رفض الشحنات، وإتلاف المنتجات، وفشل عمليات تدقيق الـ GDP. تلتقط منظومة Seemoto لمراقبة الشحنات المبردة بيانات درجات الحرارة المستمرة إلى جانب مواقع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، مما يتيح لمسؤولي الحركة ومديري الجودة التصرف بناءً على التنبيهات المرتبطة بالمَسار قبل تعرض الحمولة للخطر.

كيفية نشر النظام

يتم تثبيت مسجل بيانات مدمج معتمد وفق المعيار EN12830 داخل وحدة التبريد وربطه ببوابة مركبة تقوم بتنقل البيانات عبر شبكة الجوال (GSM) في الوقت الفعلي. يتم تقسيم كل رحلة تلقائياً حسب أحداث تشغيل محرك المركبة، بحيث تُسجل مراحل التحميل، والنقل، والتفريغ كفترات زمنية منفصلة ومختومة بوقت دقيق ودون أي تدخل يدوي من السائق.

الأدلة وإعداد التقارير

يُصدر النظام تقارير امتثال بصيغة PDF لكل رحلة على حدة، والتي تلبي متطلبات التوثيق الخاصة بالمعيار EN12830 والفصل التاسع من متطلبات الـ GDP، بما في ذلك درجات الحرارة الصغرى/العليا/المتوسطة، ونقاط الطريق عبر نظام GPS، وأي أحداث تنبيه مع فترات زمنية محددة. تُؤرشف التقارير في لوحة تحكم أسطول المركبات ويمكن إرفاقها مباشرة بوثائق التسليم أو تقديمها للعملاء بناءً على طلبهم.

ذو صلة بـالأدوية الأغذية القابلة للتلف النقل والخدمات اللوجستية

القدرات المضمنة والاختيارية

المتضمن

مراقبة الحمولة في الوقت الفعلي
المراقبة المستمرة لدرجة الحرارة
سجلات الامتثال لمعايير EN12830 / GDP
وثائق الامتثال التنظيمي

الإضافات الاختيارية

شاشة عرض للسائق
شاشة عرض مرئية للسائق
الإنذارات المستندة إلى المسار
التنبيهات المستندة إلى النطاق الجغرافي والمسار
بوابة المقطورة / العربة
مراقبة المقطورات القابلة للفصل