Mapeo de la temperatura del vehículo Mapeo inalámbrico de la temperatura
Mapeo de homologación para vehículos y remolques frigoríficos. Registra la distribución de la temperatura en las distintas zonas de carga, tanto en condiciones de carga como sin carga, para verificar el cumplimiento de la norma EN 12830; se recomienda realizar un nuevo mapeo anual para las flotas sujetas a regulación.
Certificación de vehículos frigoríficos
Las autoridades reguladoras y GDP exigen pruebas documentadas de que los vehículos frigoríficos mantienen una temperatura uniforme en todo el espacio de carga en condiciones reales de funcionamiento, y no solo en un único punto de medición cerca del evaporador. Sin un estudio de cualificación formal, las flotas que transportan productos médicos o alimentos controlados se enfrentan a actas de incumplimiento que pueden paralizar las operaciones de distribución.
Cómo se implementa
Se colocan sensores inalámbricos en al menos nueve puntos del compartimento de carga —delante, en el centro y detrás, a tres alturas diferentes— y se recopilan datos tanto con el vehículo cargado como sin carga a lo largo de al menos un ciclo completo de reparto. Los sensores son dispositivos con batería que se acoplan a las estanterías existentes sin necesidad de modificar la infraestructura del vehículo, y se conectan a un concentrador compacto situado en la cabina que almacena los datos temporalmente en caso de que la cobertura móvil se interrumpa durante el trayecto.
Datos y presentación de informes
Cada vehículo recibe un certificado de homologación individual conforme a la norma EN 12830, en el que se documenta la distribución de la temperatura en la zona de carga, los casos de sobrepaso de la temperatura y la determinación de si se cumple o no el rango de temperatura definido. GDP 9 GDP exige la recertificación anual del transporte refrigerado, por lo que el informe lleva fecha y se controla por versiones para adaptarse al calendario de recertificación de su flota.
Funcionalidades incluidas y opcionales
Incluido
- Kit de equipo de cartografía
Instalación temporal de sensores para la cartografía
- Recopilación y análisis de datos
Análisis profesional de datos
- Recomendaciones para la colocación de los sensores
Ubicaciones óptimas para los sensores fijos
Complementos opcionales
- Análisis de las deficiencias en materia de cumplimiento
Evaluación del cumplimiento normativo
Ofertas relacionadas con la cartografía de temperatura inalámbrica
Preguntas frecuentes
GDP y la norma EN 12830 exigen una certificación individual para cada vehículo, ya que incluso modelos idénticos pueden presentar diferencias en cuanto al estado del aislamiento, la integridad de las juntas de las puertas y el rendimiento del evaporador. Un único estudio de referencia no puede sustituir a la documentación específica de cada unidad en el transporte de productos sanitarios. En el caso de flotas grandes, podemos llevar a cabo campañas de mapeo en paralelo en varios vehículos al mismo tiempo para reducir el tiempo de inactividad.
GDP estándar GDP es realizar un nuevo mapeo anual, pero también es necesario volver a certificar el vehículo tras cualquier reparación de la unidad de refrigeración, daño en la carrocería, sustitución de juntas o cambio en el rango de temperatura para el que está homologado el vehículo. En el informe que le enviamos, le avisamos de las fechas próximas de recertificación para que su equipo de logística pueda programar los estudios con antelación.
Es posible realizar mediciones durante los recorridos de reparto en tiempo real, y a menudo se prefiere esta opción porque permite registrar la frecuencia real de apertura de puertas y la exposición ambiental, aspectos que las pruebas estáticas no logran reproducir. Los sensores inalámbricos y el concentrador instalado en la cabina funcionan sin intervención del conductor y no interfieren con los controles de refrigeración.
Plan de mapeo de la temperatura del vehículo
Habla con Seemoto la configuración de los sensores, la pasarela, la generación de informes y el cumplimiento normativo para la cartografía de la temperatura de los vehículos.