Soluciones de control de la temperatura de los envíos
Seemoto El sistema de monitorización y seguimiento de envíos salvaguarda la cadena de frío de sus productos sobre la marcha las 24 horas del día, los 7 días de la semana, utilizando sensores de monitorización de temperatura inalámbricos móviles conectados a la plataforma de servicios Seemoto . Los sensores de monitorización de temperatura inalámbricos Seemoto pueden instalarse en cualquier envío, como los envíos de muestras farmacéuticas y de laboratorio en transporte de la cadena de frío.
Soluciones para la supervisión y el seguimiento de envíos en el transporte de la cadena de frío
Solución 1: Registrador TS con interruptor manual ON/OFF
- El registrador TS se enciende y se acopla al transporte. El registrador también se puede montar de forma fija en la caja de transporte.
- Las mediciones se inician tras un periodo de retardo predefinido y específico para el sensor.
- El TS-logger tiene en su memoria también límites de temperatura inferiores y superiores predefinidos.
En la carretera:
- El registrador TS mide las temperaturas en intervalos de 5 minutos.
- Si el vehículo dispone de la pasarela Seemoto los datos se envían en tiempo real con la localización GPS al servicio Seemoto . El envío puede ser supervisado y rastreado en tiempo real.
- Si no hay una pasarela en el vehículo, el sensor almacena las mediciones en la memoria interna.
En destino:
- El registrador TS se retira del envío y se desconecta
- TS-logger indica con
- Luz LED ROJA - si se han producido desviaciones de temperatura durante el transporte.
- Luz LED VERDE - si no se produjeron desviaciones de temperatura y todas las mediciones estuvieron dentro de los límites de temperatura inferior y superior predefinidos.
- Si la red Seemoto está presente, el TS-logger se conecta automáticamente a la red y carga todos los datos de temperatura al servicio Seemoto . Si no hay red disponible, el TS-logger espera hasta que la red esté disponible y envía los datos después de unirse a una red.
El informe del registrador muestra:
- ID del envío, hora de envío, lugar de envío, hora de llegada, lugar de llegada, duración del envío
- valores mínimos y máximos de temperatura, valor medio de temperatura y alertas de temperatura, si las hay
- Desde los iconos de informes del registrador, es posible abrir informes detallados de temperatura e informes de alerta
Solución 2: Informes automatizados de principio a fin con TS-sensor
Similar a la solución 1, pero el sensor no tiene interruptor manual. El sensor TS supervisa continuamente y los tiempos de envío y recepción de los envíos se derivan por otros medios, por ejemplo, la información de ubicación y/o la integración con los datos del ERP.
Enviando:
- El sensor TS se pone en el envío o el sensor también puede ser montado fijamente en la caja de transporte
- La medición comienza cuando
- el envío sale de esta ubicación - detectado por la actividad de unión de la red entre el sensor y la puerta de enlace, la ubicación de la puerta de enlace y el POI definido por el servicio (área del mapa de puntos de interés)
- o como resultado de la integración de los datos de tiempo de envío desde otro lugar, por ejemplo, el sistema ERP
En la carretera:
- El sensor TS mide las temperaturas en intervalos de 5 minutos.
- Si el vehículo dispone de la pasarela Seemoto los datos se envían en tiempo real con la localización GPS al servicio Seemoto . El envío puede ser supervisado y rastreado en tiempo real.
- Si no hay una pasarela en el vehículo, el sensor almacena las mediciones en la memoria interna del sensor.
- El sensor TS se conecta automáticamente a la red Seemoto , si la red está presente
- El envío finaliza (=entrega en destino) cuando
- el envío llega a esta ubicación - se detecta ya sea A.) cuando la ubicación de la puerta de enlace del camión está dentro del POI de destino o B.) si el área de destino tiene puerta de enlace y este sensor que llega comienza a comunicarse con la puerta de enlace dentro del POI definido por el servicio (área del mapa de puntos de interés)
- o como resultado de la integración de los datos de los plazos de entrega desde otro lugar, por ejemplo, el sistema ERP
- NOTA: Tanto el vehículo como el área de PDI de destino deben tener instalada la pasarela Seemoto .
Solución 3: Paquete inteligente con sensor integrado
Muy similar a la solución 1, pero el sensor y su función de interruptor están integrados como parte del envase. La funcionalidad del interruptor está integrada en la tapa del envase. Cuando la tapa se abre o se cierra, el valor del interruptor se controla, se almacena y se envía al servicio Seemoto .
Enviando:
- El sensor está integrado como parte del paquete inteligente.
- La funcionalidad del interruptor está integrada en la tapa del envase.
- El sensor controla la temperatura de forma continua y el estado de encendido/apagado.
- El paquete inteligente mide las temperaturas automáticamente durante el viaje.
- Visibilidad en tiempo real del envío cuando el vehículo tiene Seemoto gateways - como se describe en la Opción 1 y la Opción 2.
En destino:
- El sensor se conecta a la red Seemoto y sube todos los datos de temperatura a Seemoto.
- El envase se abre y la información sobre el estado del swich se envía a Seemoto.
Seemoto Sistema
Seemoto control de la temperatura de los envíos sistema consta de dispositivos sensores inalámbricos que monitorizan su entorno y comunican los datos recogidos a través de pasarelas que reenvían los datos al servicio en la nube Seemoto . Los parámetros de monitorización más comunes son la temperatura y la humedad relativa, pero también se han implementado otros parámetros. El acceso a los datos en tiempo real y al historial se realiza a través de un navegador de Internet con una interfaz de usuario intuitiva e informes versátiles.
