How do we know the logger was not moved or tampered with inside the container during the voyage?

Each logger is secured with a tamper-evident adhesive mount and a numbered security seal, and the audit log records any attempt to connect to the device mid-voyage. The final report flags any mid-voyage data access events so the receiving quality team can assess whether the chain of custody remained intact.

Can one logger cover an entire reefer container or do we need multiple units?

For regulatory documentation purposes, a single logger placed at the warmest point of the container satisfies GDP requirements for a worst-case temperature record. For larger containers or shipments requiring spatial mapping, multiple loggers can be deployed and their data merged into a single multi-point voyage report.

What logging interval is recommended for a 30-day voyage to balance battery life and data resolution?

A 15-minute interval provides more than sufficient resolution to identify excursion events and their duration while keeping battery consumption well within the 90-day rated capacity. For voyages where port dwell time at hot intermediate ports is the main risk, a 10-minute interval during the first and last 48 hours can be pre-configured to capture higher-risk handling windows.

Lösungen/Kostengünstige Datenaufzeichnung/Seefrachtüberwachung

Seefrachtüberwachung

Kostengünstige Datenprotokollierung

Offline-Temperaturprotokollierung für Seefrachtcontainer auf langen Transportwegen. Während des Transports ist kein Gateway erforderlich – die Logger arbeiten unabhängig und verfügen über LED-Statusanzeigen, die auf einen Blick Erfolg/Fehler anzeigen. Die Daten werden im Zielhafen heruntergeladen.

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GDP EN12830Exportkonform

Container-Datenaufzeichnung für die gesamte Reisedauer

Seefrachtcontainer mit Pharmazeutika, Lebensmittelzutaten oder Chemikalien sind oft 20 bis 40 Tage lang auf dem Meer unterwegs – ohne jegliche Verbindung. Sie durchqueren extreme Klimazonen und passieren zahlreiche Umschlaghäfen, während der Versender keinerlei Einblick hat. Wird eine Temperaturüberschreitung erst im Zielhafen entdeckt, ist die gesamte Ladung möglicherweise unbrauchbar und die Ursache nicht mehr nachvollziehbar. Dieses Angebot erstellt eine lückenlose Aufzeichnung für die gesamte Reise, sodass Abweichungen genau einem bestimmten Transportabschnitt oder Hafenstopp zugeordnet werden können.

Wie es eingesetzt wird

Für maritime Umgebungen ausgelegte Langzeit-Datenlogger werden am Startpunkt im Container platziert und arbeiten bei konfigurierbaren Aufzeichnungsintervallen von 10 bis 60 Minuten für Reisen von bis zu 90 Tagen vollständig offline. Integrierte LED-Anzeigen auf der Vorderseite des Loggers zeigen dem Hafenpersonal im Zielhafen sofort den Bestanden-/Nicht-bestanden-Status an, ohne dass ein Gerät oder eine Software erforderlich ist – eine grüne LED bestätigt, dass die Ladung innerhalb der Spezifikationen geblieben ist.

Nachweise und Berichterstattung

Der heruntergeladene Datensatz liefert einen EN12830-konformen Temperaturbericht für die gesamte Reise. Die Zeitstempel werden mit dem Schiffsfahrplan abgeglichen, um festzustellen, welcher Hafenaufenthalt oder welcher Streckenabschnitt eine Temperaturüberschreitung verursacht hat. Es wird ein GDP-konformer Zusammenfassungsbericht zur Aufnahme in das Qualitätssicherungssystem des Empfängers erstellt, der als Belegdokument für Frachtversicherungsansprüche oder zur Klärung von Streitigkeiten mit dem Versender dienen kann.

Relevant fürTransport & Logistik

Enthaltene und optionale Funktionen

Enthalten

Logger mit LED-Status
Visuelle Statusanzeige
Manuelle oder automatisierte Uploads
Flexible Optionen zum Hochladen von Daten

Optionale Zusatzfunktionen

Smart-Package-Zeitstempel
Automatische Ereignis-Zeitstempel
Behördenkonforme Exportdokumentation
Konformitätsdokumentation
Rückgabe- und Wiederverwendungs-Lebenszyklusmanagement
Lebenszyklusmanagement für Verpackungen

Häufig gestellte Fragen