多温区运输监控
车辆监控
针对单台车辆内多个温区的独立监控方案。可同时追踪冷冻、冷藏和常温区,提供分区警报、独立的合规报告,并可选配 TDS 司机显示屏,实现实时的货物状态可视化。
实现混合装载车辆的各温区独立控制
同时运送冷冻食品、冷藏乳制品和常温包装产品的车辆需要为每个舱室提供独立的温度记录 —— 单一的平均读数无法满足 GDP 的可追溯性要求,也无法证明冷冻货物的温度未曾超过 –18°C,同时冷藏货物保持在 2°C 至 8°C 之间。Seemoto 的多温区系统可为每个舱室配置独立的传感器通道、报警配置文件和合规报告。
部署方式
多个无线传感器部署在每个物理舱室内,并配对至单个车载网关,从而省去了每个温区单独使用记录仪的麻烦,降低了安装复杂性。可选配的 TDS 驾驶室内显示屏可同时显示所有活动温区的温度,并配有颜色编码警报,使驾驶员无需查看手机或电台即可识别哪个舱室出现温度偏差。
数据留痕与报告
每个温区都会生成其独立的合规报告,使质量经理能够在同一次运输中,向不同的客户或监管机构提交针对冷冻、冷藏和常温产品的特定温区文件。报告包含各温区的传感器校准参考、报警历史记录以及专为 GDP 第 9 章审查而格式化的汇总表。
包含与可选功能
标配
- 实时货物监控
连续温度监控
- EN12830/GDP 合规日志
法规合规文档
可选附加组件
- 司机显示屏
司机可视显示屏
- 基于路线的警报
电子围栏和路线触发警报
- 挂车/小车网关
分离式挂车监控
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常见问题
不会 —— 报告是按温区生成的,因此冷冻舱室的温度超标只会出现在该温区的报告中,不会影响冷藏或常温温区的记录。这使您能够对单个温区提出异议或进行调查,而不会使合规舱室的文件失效。
单个网关最多支持八个传感器通道,这涵盖了最常见的两舱和三舱挂车配置以及冗余传感器。对于拥有更多温区的特种车辆,可以将第二个网关链接到仪表板中的同一车辆配置文件。
驾驶员在 TDS 显示屏上的确认操作会作为单独的事件记录在审计追踪中 —— 它们会使驾驶室内的警报静音,但原始警报、其持续时间以及确认时间戳都会保留在温区的合规报告中。这为 GDP 审计保留了完整的记录。
规划多温区运输监控
与 Seemoto 探讨多温区运输监控的传感器、网关、报告和合规设置。



