Temperatuurmeting in voertuigen
Draadloze temperatuurmeting
Kwalificatiekaart voor koelwagens en -opleggers. Geeft de temperatuurverdeling weer in de verschillende laadruimtes, zowel in beladen als onbeladen toestand, om de naleving van EN 12830 te controleren. Voor gereguleerde wagenparken wordt aanbevolen om jaarlijks een nieuwe kaart op te stellen.
Kwalificatie voor koelwagens
Toezichthouders en GDP eisen gedocumenteerd bewijs dat koelwagens onder reële bedrijfsomstandigheden een gelijkmatige temperatuur in de gehele laadruimte handhaven — en niet alleen bij één enkele voeler in de buurt van de verdamper. Zonder een formeel kwalificatieonderzoek lopen wagenparken die geneesmiddelen of gereguleerde levensmiddelen vervoeren het risico op vaststellingen van niet-naleving, wat tot een stillegging van de distributieactiviteiten kan leiden.
Hoe het wordt geïmplementeerd
Er worden draadloze sensoren op ten minste negen plaatsen in de laadruimte geplaatst — voor, in het midden en achter, op drie verschillende hoogtes — en de gegevens worden zowel in beladen als onbeladen toestand verzameld gedurende ten minste één volledige leveringscyclus. De sensoren zijn op batterijen werkende clip-on-units die aan de bestaande rekken worden bevestigd zonder dat de voertuiginfrastructuur hoeft te worden aangepast, en ze maken verbinding met een compacte gateway in de cabine die de gegevens opslaat als de mobiele dekking tijdens het transport wegvalt.
Bewijs & Rapportage
Elk voertuig ontvangt een individueel kwalificatiecertificaat dat voldoet aan de norm EN 12830, waarin de temperatuurverdeling in de laadruimte, gevallen van overschrijding en een beoordeling (voldoende of onvoldoende) ten opzichte van het vastgestelde temperatuurbereik worden vastgelegd. GDP 9 GDP schrijft een jaarlijkse herkwalificatie van gekoeld transport voor; daarom wordt het rapport voorzien van een datum en wordt de versie beheerd, zodat het aansluit bij het hercertificeringsschema van uw wagenpark.
Standaard- en optionele functies
Inbegrepen
- Set voor het in kaart brengen
Tijdelijke plaatsing van sensoren voor kartering
- Gegevensverzameling en -analyse
Professionele gegevensanalyse
- Aanbevelingen voor de plaatsing van sensoren
Optimale locaties voor permanente sensoren
Optionele extra's
- Analyse van nalevingstekortkomingen
Beoordeling van de naleving van regelgeving
Gerelateerde oplossingen voor draadloze temperatuurmetingen
Veelgestelde vragen
Volgens GDP en EN 12830 moet elk voertuig afzonderlijk worden gekwalificeerd, aangezien zelfs identieke modellen kunnen verschillen wat betreft de staat van de isolatie, de integriteit van de deurafdichtingen en de prestaties van de verdamper. Bij het vervoer van geneesmiddelen kan één enkel referentieonderzoek niet in de plaats komen van documentatie per voertuig. Voor grote wagenparken kunnen we gelijktijdig parallelle mappingcampagnes uitvoeren voor meerdere voertuigen om stilstandtijd te beperken.
Een jaarlijkse herkalibratie is de GDP , maar hercertificering is ook vereist na elke reparatie aan de koelinstallatie, schade aan de carrosserie, vervanging van afdichtingen of wijziging in het temperatuurbereik waarvoor het voertuig is goedgekeurd. We geven in het geleverde rapport aan wanneer de hercertificeringsdata naderen, zodat uw logistiekteam proactief onderzoeken kan inplannen.
Het in kaart brengen tijdens daadwerkelijke bezorgritten is mogelijk en heeft vaak de voorkeur, omdat hiermee de werkelijke frequentie waarmee deuren worden geopend en de blootstelling aan omgevingsfactoren worden vastgelegd – aspecten die bij statische tests niet kunnen worden nagebootst. De draadloze sensoren en de gateway in de cabine werken zonder tussenkomst van de chauffeur en hebben geen invloed op de koelinstallatie.
Temperatuurkaart van het voertuig opstellen
Neem contact op met Seemoto de configuratie van sensoren, gateways, rapportage en naleving van regelgeving voor het in kaart brengen van voertuigtemperaturen.